にんじゃ×へたれライダー。

久しぶりのブログ投稿ですが快調にバイクに乗ってます。

走行距離も2000kmを超えて、慣らしも終わりました。全開走行なんて恐くて出来ませんがｗ



20日の日曜に愛媛で開催されたカワサキコーヒーブレイクミーティング（KCBM）に参加してきました。

大阪からの参加なので片道約280kmほど。。。決して近くはないですね。

朝の6時に家を出発して山陽自動車道を岡山・広島方面に向かって快調に飛ばして行きます。

高速メインのツーリングは初めてだったので、どんなもんか心配だったのですが流石はツアラーです、快調♪快調♪

ぬうわキロ巡航でも風を避けながら走ってるみたい。ネイキッドとの比較なので当り前なのでしょうがｗ

このぬうわキロ巡航でもまだ慣らしの回転数なのですが、これ以上出すと風切り音がうるさくなってきます。

なので追い越し車線を走ってらっしゃる車を抜き去る時以外はぬうわキロ巡航で必要十分。一発免停も怖いですし・・・。



快調に飛ばしてるとNinja君の燃料が危なくなってきたので最初の休憩がてら、龍野西SAに寄りました。

コーヒーでも飲みながら愛車を眺めていると、おぉ！どんどんKawsaki車が入って来ます。


私の地元ではなかなか見掛けないNinja1000も入ってきました。

結構カスタムも進んでるようでマフラーも変わってましたね。良い音してました。

Ninja250Rも入ってきました。皆さんKCBMに向かうんでしょうかね？帰りのSAでも遭遇しましたのでｗ


高速ではまっすぐ走るだけなので特に変わった事もなく、福山SAへ。。。

広島って大阪からだと遠く感じたのですが、以外にも近かったな～と感じましたねｗ

っとここでもまたNinja1000と合流(笑)

11年モデルのみのレッドカラーですね。話し掛けようかと思いましたが、写真を撮られてどこかへ行かれてしまいましたｗｗｗ

ってことで僕も盛大に写真撮影大会です♪


赤もカッコ良くていいですねぇ～。

そんな感じで会場に到着！すこし早目の到着だったのか、結構前の方に止められました。

カワサキコーヒーブレイクミーティングなので当然Kawasaki車以外のバイク・車は端っこに追いやられます(笑)

でも参加自体は普通に出来るのでKawawasaki車以外の方も大丈夫♪ですよ。

受付を済ませてこちらのカワサキステッカーをGET!!!


下にある、がんばろう東日本ステッカーは募金をすると可愛い可愛いKAZEギャルから直接手渡しで貰えますｗ

コーヒーのマグカップは１個５００円で購入できます。家からの持ち込みでも大丈夫なようですが初めて来たので購入。

ちゃんと砂糖とミルクもあるのでブラックなんぞ飲めん！って方もおｋです。

会場を徘徊してると規模自体も小さい為か、カスタムショップが１つ２つ出店しているぐらい。

ってな感じなので参加してる人のバイクを見に行く事に。


最初はこんな感じだったのが・・・。


最終的にはこんな感じに(笑)多すぎます！


奇跡的に重なった私のNinja1000とオールキャンディライムグリーンのNinja1000！！

このオールキャンディーライムはどうなんやろうなぁ～とも思ってましたが、実際生で見てみると結構カッコ良くてええ感じです。

続いて興味のない人にはなんのこっちゃ分からない、エヴァ仕様のZ1000


このアニメ自体は僕も見たことなんてないのですがｗｗｗ

薔薇のようなイメージのNinja1000


フェンダーレスも組んでいて、カスタム感が出てますね。ちなみにこの方はツイッターのﾌｫﾛﾜｰの方です。

入って来る時もチラッっと見ていたのですがバイクからも感じる通り、女性の方でしたね。

女性であんな大柄な車体を扱えるなんて凄い！の一言です。



ゆっくりバイクを眺め終わった後は果汁100%みかんアイスなんかも食べつつ会場へ。

さすが100%だけあって濃厚で美味しかったですよ♪


会場へ戻るとTシャツ等のグッズのオークションをやってました。金額は全額、東日本大震災復興に使われるそうです。

オークションの後はおまちかねのKAZEギャルとのジャンケン大会♪

はい・・・6回戦ぐらいあったのですがほとんど1回戦負けｗ

このジャンケン大会の後は皆で集合写真を撮って、終了という形です。

集合写真ではあえて端っこの方に写ってやりました(笑)

Kサインも出さずにポカーンとしたアホ面で写ってると思います。2月発売のKBMに載るとの事なので楽しみですなｗｗｗ

最後の方まで残っていると、KAZEギャルに見送ってもらえながら帰れますよ♪




そして事件というかトラブルが帰りに起きました。

高速までは問題なかったのですが、地元に到着し下道に切り替わってしばらく走っていたらマシントラブルが・・・。

なんかエンジン音が普段と違うなぁ～と思っていたら、冷却水のタンクが沸騰をし始めたではありませんか！？

「おかしい、湯なんて沸かしてないぞ！！」なんて思いながら地面を見てみたらオイルらしきものがじわ～と垂れてる・・・

「でた！！これがKawasaki症状か！」とも思いながらメーターを見てみると、水温警告灯と赤ランプがチカチカ光っています。

これは明らかに異常なのですぐさま歩道に寄ってエンジン停止。

止めたら漏れがさらに酷くなってほぼ垂れ流しの状態に。。。。。

交通量も多かったので車からの視線が痛かったですｗ


このリザーバーホース？からオイルがジャンジャン流れていました。

漏れて歩道に避難した様が分かりますでしょうか？ｗ

いつも利用してるショップからもそんなに遠くないのでロードサービスには電話せずショップに電話をしました。

状況を説明するとすぐに来てくれると言うので歩道で待機してました。

そしてそのまま私とNinjaはレッカー移動と・・・。

どうやらファンモーターの故障のようです。

これはいつから壊れていたんだろう？と疑問に思うのですが・・・。行きしなとは考えにくい。やっぱり帰り道のどこかで壊れたのかな？

当然、これはメーカー保証で直してもらえるので問題はないんですが。



この日１日はカワサキ尽くし(笑)で良い？一日でした！

僕のKCBMの楽しみ方はコーヒーを飲みながら参加者のバイクを見る！ですねｗ

そしてファンを搭載しているバイクをお乗りの方は十分ご注意を！多分大丈夫とは思いますがｗ

土曜日は前からNinjaで行きたかった龍神へ。

自宅からはかなり遠いので行く前に気を引き締めて行かないと駄目ですｗ

酷い渋滞が何度かありつつもなんとか到着。

もうここはこれでもか！ってぐらいワイディングロードが続きます。

ワインディング大好きでまだ行った事ない方は是非行ってみて下さい。



崩落した箇所が開通したばかりだからか、かなりバイク多い。。。

ソロで走ってたんですが、気付けば３０台超の大所帯ツーリングに(笑)

でも皆さん走り込みたい人みたいで、どんどん車を抜かして先に先にと行ってしまわれます。

なかには、「お前ここで抜くか？死ぬ気か？」って方も。

ここが二輪通行禁止説が流れるのも分かる気がします。



中間地点にあるごまさんスカイタワーもすごいバイクの数。

ぼっちツーの私はそうそうに道の駅龍神へ。



やはりNinja良いですね。ピタッっと思い描いた通り、綺麗にコーナリングしてくれます。

重さもさほど感じません。良いバイクだ～♪

対向のライダーとピースサインを交わしながら道の駅龍神に到着！


到着してアイスを食べながらタイヤを見てみるとビックリする事が。

タイヤの端が微妙に消しゴムのカスのようになってます。


ちょっと元気よく走りすぎたか？w

噂によると、このタイヤって5000kmも持たないらしいですね。さすがハイグリップタイヤ。

でもお金が持たないので、交換時期になったらロード３にしようかと思ってます。


本日の走行距離372㌔。

リッターは１６ほど。4000回転縛りは次のツーリングで解放出来そうです。



スフィアライトのＨＩＤも装着しました。

バラストの位置は1時間ぐらい迷いましたが、ココに



かなり明るくなって、大満足です♪これで他の車にも気付いてもらえるかと。

今日は朝の6時半頃に自宅を出発。

目的地はそう針テラスｗ


やはり7時頃にはライダーも少ないですね。

って事で皮むきも兼ねて峠道へ・・・

ここは道こそ悪いですが結構クネクネしてるワインディングです。


パシャリ！

ここから何故か分からんけど道に迷う・・・何回も来てるのにおかしいｗ

普段ナビに頼って運転してるので駄目ですね。道を全く覚えていない証拠です。

止めに雨です。通り雨でしたがザーーーーっと降られました orzせっかくの新車なのに早速ボットボトに(´･ω･｀)

針テラスを出発したのが8時過ぎなのに自宅に到着したのが昼前（笑）

自分でも何故だか分かりませんが、もう一回針テラス寄ってたしｗｗｗ



自宅に着いてからはこんな物を装着し始めました。

メットホルダーとハンドル延長ステー？


ハンドル延長ステーを装着しようにもこの六角のボルトが滅茶苦茶固くて外れません。。。


これはバイク屋に頼むしかないと判断して取り付けを中止。

変わりにここにナビのステーを装着しました。


ちなみにナビはPSPの【MAPLUS3】っていうナビゲーションソフトです。

お次はナビの給電をするのに必要なシガーソケットの設置。

Ninjaは左のカウルを外した所にACC電源を取るためのギボシ端子が用意されています。なんて親切♪♪

シガーソケットの方もギボシ端子に変えときました。
初電工ペンチです（笑）これから使う機会は果たしてあるのかな・・・


カウル外したらバラした感が半端ないですねｗ


私の技術ではこの配線のまとめ方で精一杯です(｀･ω･´)ゞ

こう見てみると、ＨＩＤのバラストはどこに装着しようかですね・・・。


無事に電源来ました！きちんとキー連動でバッテリー上がりの心配もなし！

ついでにポジションランプもＬＥＤ化しときました。


やはり純正よりも明るくて目立ちます。ちゃんと両方ＬＥＤ化してますよ♪

しかしハロゲンのヘッドライトとの愛称はイマイチですね。





今日はこんなもんで終わりです。じっくりゆっくりやっていきますよ～♪

カウルの爪なんですが、やはり噂通りすぐ折れよる。。。わたくし、右のカウルの爪やっちゃいました orz

ついに、ついにこの日がやってきました！

早くて２２日に納車出来ますよとは聞いていましたが、その日は大雨予報。

なので電話で連絡をして今日納車は無理ですかと聞いた所、「後はETCの再セットアップだけですからすぐに乗れますよ。」との事！

これは取りに行くしかないでしょ～という事で、準備して行ってきました。

これでXJRとの最後の走り。

お店に着いたらもう入口にNinjaが用意されてました。

説明等を聞き、いざ出発・・・の前に最後に写真を撮っておきたい。

一人でパシャパシャ撮ってました（笑）


こう見るとやっぱ大きさが全然違いますね。

そしていよいよ出発～♪「１ヵ月に一回ぐらいコケる人いるので注意して下さいｗ」

いらん事言うなや～ｗ余計力入ってしまうやないかー！

確かに新品タイヤで久しぶりに運転するバイク。ハイサイド起こす確率高しですね。

車が途切れるのを待ってゆっく～り発進しましたよｗ第二車線まで膨らんでしまって危なかったですが。



目的地の自宅に何事もなく到着しました。

やはりこのバイク、視野が広い。XJRよりも乗りやすいぞ・・・ｗ

あと思ったのが目視がかなり楽に出来る。レーン変更もｽﾑｰｽﾞです♪

でもXJRの要領で回してるとアッという間にゆわｷﾛ出てたことも。。。う～ん恐るべきリッターバイク！



その後はこけたらあかんでステッカーをアッパーカウルに貼ったり（写真撮るの忘れたｗ）、ETCの位置をタンデムシート下からメインのシート下に移動したりしてました。

次回はシガーソケット追加したり、リムテープ貼ったりHID入れたりとこれから慌しくなりそうです。



二度と撮る事はないであろうODO：０ｷﾛ。


とりあえずNinja1000が格好良すぎて、他のバイクが見れないですｗ

街中を流しててもみんながNinjaを見てるような気がして成りませんｗ信号待ちでは車の人ガン見してたし（笑）

セルフのスタンド店員のお姉さんも「お？お？お！？」って感じでNinja眺めてましたｗ

っという事で今日は雨なので日曜日にタイヤの皮むきに行ったりと、色々とやっていきたいと思います( ﾟ∀ﾟ)ﾉ

Ninja1000、見てきました。

店内をウロついて一発で分かりましたｗ「あ！おったーーー！！」って感じで心の中で叫びました。


やはり生は迫力ありますねｗ画像とかで見るよりも何十倍もカッコ良かったです！


どのぐらいカッコイイかというと、跨るのを忘れてしまうぐらい見惚れてました（笑）

一回レンタルして乗り倒してますし、納車の時までお預けにしときましょうｗ

にしてもいかつい！かなりの強面です。後ろに付かれたら一発で分かる”顔”ですね。



今回はXJRの下取り査定もお願いしました。

およそ30諭吉。これにマフラーとビキニカウルもオークションに出すのでナンボか＋αですね。


ほんとこのバイクで、バイクの楽しさ・恐さを教わった気がします。

色々な場所に連れて行ってくれたので今は走馬灯のように思い出してきます・・・。

2年ちょっとしか乗ってやれなかったけど今までありがとう！の気持ちで一杯です。




後はコイツの納車を待つばかりです♪


シールドも傷だらけなので新調しないとな～♪

木曜日にXJRのオイル交換をしてもらいにレッドバロンへ。


そのついでにNinja1000の入荷はいつになるのかを聞いてきました。

担当の人を見つけて「いつ頃になりそうですか～？」と聞いてみたら、
「下旬頃に入荷予定ですね～」とのこと。

今月中には乗れるだろうと高を括ってたのでテンションがた落ちです。。。

入荷が早まることはないのかと聞いてみましたが、それはまずないとの事・・・

う～～～～ん、11月までまた悶々とした日が続きそうです。

しかし納車時期が大体見えてきたし、11月に入ったら納車されそうなので待ちましょう！

でも11月ってもうバイクシーズンも終わって寒くなってるようなｗ

私の住んでる地域は雪は滅多に降らないので、防寒対策をキッチリすれば年中乗れますが,遠出が出来なくなってしまう。




・・・っというのは木曜日までの話しで日付が変わったので8日、入荷連絡が来ました。

今日入荷するそうです。なんともビックリで拍子抜けしましたｗ

ひとまず一安心ですね。



話は変わりますが、取り付ける車体がないのにHIDが届きましたｗ


スフィアライトのバイク用55W 6000K。

そこまでお高くなくて、サポートも充実してるので購入しました（他のNinjaオーナーの方で即に付けてる人も。）

説明書と睨めっこしてますが案外簡単そう。

カウル外す時にツメを折っちゃわないか心配ですが・・・

今日はXJRのマフラーをノーマルに戻して軽くお山を走ってお店に向かいましょうかね。



納車されるまではKBMを読んでKAWASAKI気分を味わいますｗ


8月発売のNinja特集から呼んでますが見てるとすぐ時間が過ぎておもしろいです！

どうもです。

まだNinja1000の入荷連絡は来ておりません。明日にでもオイル交換ついでに聞いてみます。


さて、昨日はXJRの洗車＆チェーンメンテの後に西日本最大級の道の駅、奈良県の針テラスへ行ってきました。

ここは奈良県の中心部にあって、関西ライダーのツーリングの待ち合わせにはもってこい！という場所なのです。（自分は待ち合わせする人がいませんがｗ）



っという事でパパッ！っと洗車です。



洗車とWAX掛けが終わった状態で恐縮ですがｗ

購入から2年ちょっとの状態で自分で言うのもなんですが、結構綺麗な車体かと思いますｗ

お次はチェーンメンテ、私はメンテスタンドなど持っていないので車のパンタジャッキを代用しています。



スタンド側に、車の段差を埋めるアレｗです。これで車体を水平にしています。

ジャッキアップする個所はリアのブレーキキャリパー。今の所,倒したのは1回しかありません！

真似する人なんていないと思いますが自己責任でやって下さい！

Ninjaは下の方に弁当箱があるのでそこにジャッキ噛ませばＸＪＲよりは安定するかもしれませんね。



ビフォー。



アフター。



これで良しとしましょうｗ多少の点サビ等は購入当初からありましたし。ちなみに走行距離は2万4千キロの状態です。

これは持っている方なのかまだまだなのかは初バイクなので分かりません。

チェーンオイルはelfのホワイトルブ半透明タイプのチェーンオイルを使用しています。

これ白くならんし、走った後も汚れがあまり付かないのでオススメですよ！

前から思っていた事なんですがこのXJR、ブレーキ側のステップ位置がズレている？



土踏まずの位置を右側にグリッ！っと回したようになってますよね・・・。どうして、こうなった？



洗車とチェーンメンテも終わった所で針テラスに直行です。

外環⇒阪奈道路⇒月ヶ瀬ちょこっと通って針テラスです。片道65キロぐらいかな？



いやぁ～ここには何回か来ていますが、かなりバイク多かったですね～。色々な種類のバイクが見れました。

Ninja1000もチョコチョコ見るようになりましたね。ラインナップにはない青いNinja1000も居ましたし。
あぁ～私のNinja1000が来るのはまだですかね。

はじめまして。

XJR400Rに乗っております。ぺけ海苔と申しますm(__)m

ブログなんて何年振りかですが、気ままに【バイク】の事について綴っていこかと思っています！



さて、わたくし事ですが'12年モデルNinja1000のライムちゃんを契約済みです。

買うキッカケになったのは一度レンタルをしてしまったからｗ

レンタルなんぞしていなかったら買っていなかったと思います。



24hコースで丸1日借りたわけですが、見た目ゴッツイバイクなのにヒラヒラ曲がっておもしろい。

下手したら400よりトルクがある分、乗りやすいかも？取り回しはキッツかったですが。。。



高野龍神スカイラインのあじさい園？にて・・・

現在はごまさんスカイタワー手前3キロは道路崩落の為、通行止めみたいです。

凄く楽しい道なので早く復活してほしいですね。



私が契約した車両は↑のライムちゃんのタンクとカウルのカラーを反転させたバージョン。



どっちのモデルのカラーリングも好みですな～。強いて言うなら12年モデルかな？（笑）

12年モデルに至っては現車の確認をしていないので早くこの目で見てみたい！



っという事でこれからもXJRとにんじゃ君の今後について書いていきたいと思います(｀･ω･´)ゞ